Werkgroep Sint-Pieters-Buiten

Actualisatie Masterplan Publieke Ruimte, luik Mobiliteit, Project Gent Sint-Pieters (PGSP) [de pdf-versie van dit webartikel kan je hier downloaden]

DeelgebiedenPGSP Masterplan2018Als buurtvereniging volgen wij de ontwikkeling van de “Actualisatie Masterplan Publieke Ruimte, luik Mobiliteit” van dichtbij. Die moet de principes en krachtlijnen vorm geven voor de ontwikkeling PGSP voor de komende decennia.

Met aandacht hebben we daarom als Werkgroep geluisterd naar en deelgenomen aan de open Klankbordgroep van 11 maart en de webinar van 30 oktober, en deelgenomen aan het participatietraject van 19 tot 28 juni (met online gesprek op 24/06 en enquête).

We willen nu naar aanleiding daarvan als Werkgroep Sint-Pieters-Buiten onze visie delen, constructieve bedenkingen maken en voorstellen doen over

Economische winstmaximalisatie gaat voor op ecologisch denken. De schaamte voorbij... 

2015 10 12   Verdwijnen biologisch waardevol gebied RedemptoristenDe vzw Redemptoristen Vlaanderen diende dit voorjaar een aanvraag in bij de Stad Gent voor een wijziging van hun verkavelingsvergunning in wat men de Clemenspoort op de Overwale noemt. Men wou illegaal gekapte bomen regulariseren. En bovendien wou men

Actualisatie Masterplan Publieke Ruimte, luik Mobiliteit, Project Gent Sint-Pieters (PGSP) [de pdf-versie van dit webartikel kan je hier downloaden]

Tramtunnel1Station Gent St-Pieters is een multi-modale vervoers-magneet die vanuit de verre omgeving grote drommen leerlingen, studenten, werknemers, toeristen en gelegenheidsbezoekers naar onze woonwijk St-Pieters-Buiten (Adm: "Stationsbuurt Zuid") brengt of van waaruit zij vertrekken naar elders. Voor vele van die reizigers ligt hun eindbestemming in de onmiddellijke Stationsomgeving (kantoren, administratie, onderwijsinstellingen edm) – anderen stappen hier over op andere transportmodi om hun traject (nog even) verder te zetten. Van de ca. 55.000 treinreizigers die dagelijks gebruik maken

[de pdf-versie van dit webartikel kan je hier downloaden]

“Project Gent St-Pieters” (PGSP) is het samenwerkingsverband van 5 Projectpartners (NMBS, Infrabel, Agentschap Wegen en Verkeer, De Lijn en Stad Gent) dat er sedert 2004 op toeziet dat het Gentse St-Pietersstation en de omliggende, dichtbevolkte woonwijken aanpast worden aan de behoeften van de 21ste eeuw”.

Het “Masterplan Publieke Ruimte” van PGSP geeft de principes en krachtlijnen aan voor de ontwikkeling van de wijde stationsomgeving voor de komende decennia.

In het kader van de “actualisatie” van dit Masterplan (dixit PGSP: “een kritische evaluatie” met daarin “een gepaste plaats” voor “Nieuwe inzichten en aandachtspunten”) hield PGSP van 19 tot 28 juni 2020 een publieke bevraging rond de mobiliteitsproblematiek. Deze omvatte

dSdNOmwille van de COVID-19 (“Corona”)-situatie kon het 2de “Wijklabo” rond de herwaardering van het de Smet-de Naeyer-park en omgeving op 04/06/20 niet fysiek doorgaan, maar werd deze informatie- en consultatieronde vervangen door een on-line sessie - geen evidentie, maar dank zij de inzet van de organisatoren en de volle medewerking van een mooie groep deelnemers zeker wel geslaagd.

Over het voorstel van Stad Gent om -door het uitbreken van ca.1500m² asfaltvlakte aan beide “kop”-zijden van de Congreslaan- de 3 losse “groenschakels” te verbinden tot

 

Kastje1Vorig jaar timmerden de mensen van vzw Mozaïek zes mooie nestkasjes voor de mezen: vijf voor het Reigersparkje en één voor het Lucernacollege. Dit jaar volgden Martha en Oskar Brouns uit de Poelsnepstraat het broedsucces van de meesjes op. Met deze gegevens droegen ze bij aan het mezenonderzoek van Jenny De Laet aan de Universiteit Gent. Ziehier het verslag van Martha en Oskar.

Nestkastje 1: nestje niet afgewerkt en nestkast verlaten

Vrijdag 10 april: onafgewerkt nest (klein hoopje mos en strooisel)

LichtenVaerwyckwegIn volle Corona-crisis zijn de verkeerslichten ter hoogte van het kruispunt van de Sint-Denijslaan met de Vaerwyckweg zo gewijzigd dat de talrijke voorbijkomende fietsers sowieso moeten stoppen en de drukknoppen moeten bedienen om groen licht te krijgen. De reden hiervoor is, volgens het infopunt Project Gent Sint-Pieters, dat het Agentschap Wegen en Verkeer sinds de ingebruikname van het nieuwe kantoorgebouw op de Fabiolalaan de doorstroming van het autoverkeer wil verhogen. Al geruime tijd krijgen de wagens die

Kaartje Groen in onze buurtTijdens de huidige tegen de COVID19-epidemie opgelegde quarantaine, blijkt meer dan ooit de behoefte aan groene ruimte voor de stedelingen. Stadsparken, rand-stedelijke bossen en natuurgebieden worden overspoeld door wandelaars, joggers en fietsers, in die mate zelfs dat de “social distancing” – afstand van (slechts) anderhalve meter moeilijk te respecteren valt. “Blijf in uw kot”, maar ook “buiten is gezonder dan binnen, ga (individueel) wandelen of fietsen in natuur en bos in uw buurt, weliswaar met respect voor de afstandsregel” luiden de adviezen van de virologen. Helaas is in onze Vlaamse steden